Посмотрите также

• Солидный "Avensis"
  По итогам продаж в первом квартале нынешнего года "Toyota Avensis" уверенно заняла первое место в своем сегменте на рынке России. Высокой популярности способствовали новизна модели (ей около полутора лет), солидная внешность, грамотная ценовая политика, ну и, разумеется, идеально проработанная тойотовскими инженерами конструкция. Один из главных козырей "Авенсиса" - комфортабельная подвеска. Даже на щербатой дороге она [...]
• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Путь развития - эволюция. Экспресс для бизнесменов
  Число "911" - это своего рода бренд. Уже четыре десятилетия под ним продаются "Porsche" разных поколений. Но внутри компании для обозначения того или иного "911-го" используются индивидуальные номера. Так, в конце 80-х появилась модель "964". Затем на смену ей пришла серия "993". Наконец, до недавнего времени компания производила генерацию "996". А новая машина получила индекс"997" [...]
• Приоритетные методы, помогающие беречь горючее, сэкономят бюджет
  Сегодня многие люди, покупая машину, даже не подозревают о том, что существуют элементарные способы, при помощи которых можно значительно беречь горючее. Данные методы различаются своим влиянием на факторы расходования и профессионалы выделяют три основных их вида: человеческие, химические, технические. Химические способы воздействия позволяют повысить качество горючего, улучшить процесс его сгорания, и этого несложного воздействия [...]
• Если Вы хотите приобрести поддержанный авто
  Пред тем как сходить на рынок, нужно скрупулезно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадбится мелкий набор вещей, которые помогут в выборе авто: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (однако не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего это все надо, вы резво поймете. Не забудьте позабоитться [...]
• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]

Посмотрите также

• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Kia Cerato: тайны имени
  "Sorento", "Picanto", a теперь и "Cerato" - похоже на "Kia" решили называть свои последние модели в едином стиле. Кстати, "Cerato" в переводе с французского означает "рога". По задумке слово призвано символизировать успех, упертость, с которой новинка застолбит за собой часть рынка. Правда, когда я объяснил корейцам всю многогранность значений русского слова "рога", то, кажется, остался [...]
• Путь развития - эволюция. Экспресс для бизнесменов
  Число "911" - это своего рода бренд. Уже четыре десятилетия под ним продаются "Porsche" разных поколений. Но внутри компании для обозначения того или иного "911-го" используются индивидуальные номера. Так, в конце 80-х появилась модель "964". Затем на смену ей пришла серия "993". Наконец, до недавнего времени компания производила генерацию "996". А новая машина получила индекс"997" [...]
• Subaru в трех весовых категориях
  Эти машины, по статусу занимающие место между "семейным" и бизнес-классом, хорошо известны нашим автолюбителям. "Legacy" и созданный на его основе "асфальтовый" внедорожник "Outback" весьма неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Фамильная черта автомобилей "Subaru" - оппозитные двигатели. У них этакий "приплюснутый" вид, поскольку цилиндры расположены в одной плоскости. Поршни двигаются по горизонтали, навстречу друг [...]
• Land Rover Discovery в деталях. Внедорожник с генами "Jaguar"
  Техническая начинка еще более интересна. Модель "Discovery" третьего поколения открывает новую эпоху в истории фирмы "Land Rover". Она создавалась в техническом центре, который английский производитель внедорожников делит с компанией "Jaguar". Множество систем и механизмов новый "Диско" позаимствовал от этих элитных британских машин. Я даже заметил, что в беседах с инженерами название марки "Jaguar" звучало не [...]
• Приоритетные методы, помогающие беречь горючее, сэкономят бюджет
  Сегодня многие люди, покупая машину, даже не подозревают о том, что существуют элементарные способы, при помощи которых можно значительно беречь горючее. Данные методы различаются своим влиянием на факторы расходования и профессионалы выделяют три основных их вида: человеческие, химические, технические. Химические способы воздействия позволяют повысить качество горючего, улучшить процесс его сгорания, и этого несложного воздействия [...]

Посмотрите также

• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Дубль "Hyundai"
  В секторе "до 10.000 евро" компания "Hyundai" ведет весьма агрессивную политику. Она предлагает две разные модели примерно за одинаковые деньги. Это передовой "Getz" и традиционный седан "Accent" для консервативных покупателей. "HYUNDAI ACCENT" относится к гольф-классу и пользуется в нашей стране стабильно высоким спросом. Ежегодно его сбыт увеличивается не то что на десятки, а даже на [...]
• Если Вы хотите приобрести поддержанный авто
  Пред тем как сходить на рынок, нужно скрупулезно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадбится мелкий набор вещей, которые помогут в выборе авто: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (однако не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего это все надо, вы резво поймете. Не забудьте позабоитться [...]
• Porsche 911: три типа подвески
  Задний привод. Заднемоторная компоновка. Местами - мокрый асфальт. Думаете, опасное сочетание для агрессивной езды? Ничуть. Можно даже позволить себе легкие скольжения на поворотах, благо поршевская противозаносная автоматика их позволяет. А ведь сама компоновка автомобиля предполагает склонность к резким заносам в поворотах (и при сбросе, и при добавлении газа), однако за 40 с лишним лет в [...]
• Полный привод по-субаровски
  Благодаря постоянному полному приводу "Legacy" и "Outback" стабильно и прогнозируемо ведут себя в поворотах и на скользкой дороге. Заметим, что изредка на вторичном рынке встречаются и переднеприводные "Legacy" (как правило, из стран Южной Европы и Ближнего Востока), но, как считают истинные ценители, настоящий "Субару" - это полноприводный "Субару". Если автомобиль оснащен пятиступенчатой "механикой", крутящий момент [...]
• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]

Посмотрите также

• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]
• Если Вы хотите приобрести поддержанный авто
  Пред тем как сходить на рынок, нужно скрупулезно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадбится мелкий набор вещей, которые помогут в выборе авто: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (однако не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего это все надо, вы резво поймете. Не забудьте позабоитться [...]
• Путь развития - эволюция. Экспресс для бизнесменов
  Число "911" - это своего рода бренд. Уже четыре десятилетия под ним продаются "Porsche" разных поколений. Но внутри компании для обозначения того или иного "911-го" используются индивидуальные номера. Так, в конце 80-х появилась модель "964". Затем на смену ей пришла серия "993". Наконец, до недавнего времени компания производила генерацию "996". А новая машина получила индекс"997" [...]
• Porsche 911: три типа подвески
  Задний привод. Заднемоторная компоновка. Местами - мокрый асфальт. Думаете, опасное сочетание для агрессивной езды? Ничуть. Можно даже позволить себе легкие скольжения на поворотах, благо поршевская противозаносная автоматика их позволяет. А ведь сама компоновка автомобиля предполагает склонность к резким заносам в поворотах (и при сбросе, и при добавлении газа), однако за 40 с лишним лет в [...]
• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Дуэт от Пежо
  Шеренга автомобилей, выстроившихся на паркинге в городке Сен-Максимен, радовала глаз богатством расцветок. Благо что в гамме "307 СС" на четыре цвета больше, чем у обычного "307-го". Прибавились, например, такие кодеры, как "красный Вавилон" (Babylon Red) или "металлический серый" (Iron Grey). Под стать окраске кузова можно выбрать один из четырех вариантов салона, тогда в нем [...]

Посмотрите также

• Солидный "Avensis"
  По итогам продаж в первом квартале нынешнего года "Toyota Avensis" уверенно заняла первое место в своем сегменте на рынке России. Высокой популярности способствовали новизна модели (ей около полутора лет), солидная внешность, грамотная ценовая политика, ну и, разумеется, идеально проработанная тойотовскими инженерами конструкция. Один из главных козырей "Авенсиса" - комфортабельная подвеска. Даже на щербатой дороге она [...]
• Приоритетные методы, помогающие беречь горючее, сэкономят бюджет
  Сегодня многие люди, покупая машину, даже не подозревают о том, что существуют элементарные способы, при помощи которых можно значительно беречь горючее. Данные методы различаются своим влиянием на факторы расходования и профессионалы выделяют три основных их вида: человеческие, химические, технические. Химические способы воздействия позволяют повысить качество горючего, улучшить процесс его сгорания, и этого несложного воздействия [...]
• Дубль "Hyundai"
  В секторе "до 10.000 евро" компания "Hyundai" ведет весьма агрессивную политику. Она предлагает две разные модели примерно за одинаковые деньги. Это передовой "Getz" и традиционный седан "Accent" для консервативных покупателей. "HYUNDAI ACCENT" относится к гольф-классу и пользуется в нашей стране стабильно высоким спросом. Ежегодно его сбыт увеличивается не то что на десятки, а даже на [...]
• Subaru в трех весовых категориях
  Эти машины, по статусу занимающие место между "семейным" и бизнес-классом, хорошо известны нашим автолюбителям. "Legacy" и созданный на его основе "асфальтовый" внедорожник "Outback" весьма неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Фамильная черта автомобилей "Subaru" - оппозитные двигатели. У них этакий "приплюснутый" вид, поскольку цилиндры расположены в одной плоскости. Поршни двигаются по горизонтали, навстречу друг [...]
• Land Rover Discovery в деталях. Внедорожник с генами "Jaguar"
  Техническая начинка еще более интересна. Модель "Discovery" третьего поколения открывает новую эпоху в истории фирмы "Land Rover". Она создавалась в техническом центре, который английский производитель внедорожников делит с компанией "Jaguar". Множество систем и механизмов новый "Диско" позаимствовал от этих элитных британских машин. Я даже заметил, что в беседах с инженерами название марки "Jaguar" звучало не [...]
• Японский внедорожник в китайском костюме
  Сразу предупреждаю: любителям скоростных джипов "Safe" вряд ли понравится. Ведь под капотом внедорожника скрывается скромный бензиновый мотор объемом 2,2 литра. Его 99 "лошадок" недостаточно, чтобы стартовать со светофора вместе с общим потоком. Особенно в Москве, где дорогих и быстрых иномарок скоро будет больше, чем "Жигулей". Поэтому совершать маневры в городском потоке приходилось, делая поправку на [...]

Посмотрите также

• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]
• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Если Вы хотите приобрести поддержанный авто
  Пред тем как сходить на рынок, нужно скрупулезно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадбится мелкий набор вещей, которые помогут в выборе авто: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (однако не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего это все надо, вы резво поймете. Не забудьте позабоитться [...]
• Subaru в трех весовых категориях
  Эти машины, по статусу занимающие место между "семейным" и бизнес-классом, хорошо известны нашим автолюбителям. "Legacy" и созданный на его основе "асфальтовый" внедорожник "Outback" весьма неплохо зарекомендовали себя на российских дорогах. Фамильная черта автомобилей "Subaru" - оппозитные двигатели. У них этакий "приплюснутый" вид, поскольку цилиндры расположены в одной плоскости. Поршни двигаются по горизонтали, навстречу друг [...]
• BMW: уклон в спортивный стиль
  Автомобили BMW всегда отличались спортивным, стремительным стилем. Его легкий флер окружает даже представительскую модель. Например, владельцу "семерки" желательно быть чуть более гибким и стройным, чтобы одним движением садиться на заднее кресло, - двери здесь открываются на меньший угол по сравнению с конкурентами, а развитая боковая поддержка сиденья чуть-чуть затрудняет посадку. С другой стороны, если вы [...]
• Солидный "Avensis"
  По итогам продаж в первом квартале нынешнего года "Toyota Avensis" уверенно заняла первое место в своем сегменте на рынке России. Высокой популярности способствовали новизна модели (ей около полутора лет), солидная внешность, грамотная ценовая политика, ну и, разумеется, идеально проработанная тойотовскими инженерами конструкция. Один из главных козырей "Авенсиса" - комфортабельная подвеска. Даже на щербатой дороге она [...]

Посмотрите также

• Самый роскошный среди самых быстрых
  Изюминка "Bentley Continental GT" – способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Мое первое знакомство с автомобилем марки "Bentley" состоялось восемь лет назад. Самой машине на тот момент стукнуло 67 лет, ибо выкатилась она из ворот завода в далеком 1929 году - когда британская фирма работала еще самостоятельно, без опеки со [...]
• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]
• Электронный эксперт по внедорожному вождению
  Подвеска базового "Discovery" работает на обычных пружинах и амортизаторах. За доплату англичане предложат регулируемое пневматическое шасси, как на "Range Rover". В любом случае"Диско"обладает лучшей проходимостью в сравнении с флагманом марки. Так, уже в стандартном исполнении в трансмиссии имеются понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. В качестве опции - блокировка заднего. Сохранилась и привычная для "Диско" [...]
• Путь развития - эволюция. Экспресс для бизнесменов
  Число "911" - это своего рода бренд. Уже четыре десятилетия под ним продаются "Porsche" разных поколений. Но внутри компании для обозначения того или иного "911-го" используются индивидуальные номера. Так, в конце 80-х появилась модель "964". Затем на смену ей пришла серия "993". Наконец, до недавнего времени компания производила генерацию "996". А новая машина получила индекс"997" [...]
• Дуэт от Пежо
  Шеренга автомобилей, выстроившихся на паркинге в городке Сен-Максимен, радовала глаз богатством расцветок. Благо что в гамме "307 СС" на четыре цвета больше, чем у обычного "307-го". Прибавились, например, такие кодеры, как "красный Вавилон" (Babylon Red) или "металлический серый" (Iron Grey). Под стать окраске кузова можно выбрать один из четырех вариантов салона, тогда в нем [...]
• Porsche 911: три типа подвески
  Задний привод. Заднемоторная компоновка. Местами - мокрый асфальт. Думаете, опасное сочетание для агрессивной езды? Ничуть. Можно даже позволить себе легкие скольжения на поворотах, благо поршевская противозаносная автоматика их позволяет. А ведь сама компоновка автомобиля предполагает склонность к резким заносам в поворотах (и при сбросе, и при добавлении газа), однако за 40 с лишним лет в [...]

Наша «ягодка» чуть пробежала три тысячи километров (часто не самых плохих дорог!) – и вот уже застучали передие амортизаторы, недвусмысленно заговорил рулевой агрегат. К слову изречь, с таким дефектом техосмотр без взятки – чиснтая утопия. А на днях стали погромыхивать и задние амортизаторы.
Как постуить автовалдельцу – обратиться в гарантийный сервис? Тот, кто хоть раз пробовал, знает: сменить в маишне что-то по гарантии – занятие очень непростое. Там годами оттачивают приемы защты от законных претензий покупателей, и данные таланты, видимо, поощряются изготовителем – невозможно же пояснить недружелюбие сервиса только природной вредностью!

Крайне многие жалуются в редакцию на стуки амортизаторов – сейчас уже не только «десяток», а также и «калин». И, безусловно, на гарантийный сервис. Правда, некоторым удается-таки достичь справедливости, да вот скорбь: не прйдя и двух-трех тысяч, очередные у- злы также начфинают «вести беседу» – и обладатель зад- ается классическим вопросом: «Куды крестьянину податься?»

Напомним первостепеннный адрес или рецепт: заменяем сомнительное изделие родного поставщика импортным. Именитые компании производят для русских машин неумало деталей, в т.ч. ремонтных комплектов (патронов, вкладышей) для амортизаторов. Остается лишь только определить их в корпуса штатных стоек. Однако… стоп! АВТОВАЗ так увлекся борьбой с «левыми» производителями, что стал комплектовать авто неразборными (неремонтопригодными) амортизаторами. Кружок замкнулся! Создавать стоийку с нижним кронштейном и площадкой под пружину – достаточно трудно, дорого. Зарубежные разработчики на это «не подписываются».
Вот в данный момент, если у вас ещё нет жгучего желания сбыть проблемный автотранспорт, мы предложим личный рецепт, ибо энтузиастов в наших рядах всегда хватало! Отчего бы не обратиться на затея, специализирующееся на ремонте амортизаторов? Предложением поколдовать над новинкой заинтересовалась самарская предприятие «Организация технологий», известная авто- любителям по верхнюим опорам стоек SS-20.

Итак, сниемаем с авто все амортизаторы. Они стюанут разборными, что позволит строго откоррект- ировать их свойства, а в дальнейшем обеспечит и ремонтопригодность.

На токарном станке отрезали верхнюю часть корпуса стоки – здесь будет приварен стакан с гайкой. Операция крайне ответственная – задевать соосность еталей при сварке ни в коем разе невозможно. В кривом корпусе амортизатор длительно не прослужит. А т.к. ужной точности на коленке не заполучить, самарцы давным-давно разработали и используют необходимое оборудование.

Пока что «калиновские» детали дорабатывали, специалисты предложили благодатный опыт. Оснастили машину узлами от «десятки»: передними телескопическими стойками в комплекте с ветрхними опорами SS-20 и задними амортизаторами с пружинами. Регулировка углов установки колес для самарецв не задача – и скоро мы опробовали машину на ходу. Амортизаторы твердо проглатывали неровности покрытия – ни стуков, ни пробоев. Значит, есть ещё 1 выход для владельца «Калины»: дорабатывать родсные детали необязательно, моно раскошелиться на «десятые».

Однако мы решили сберечь штатную систему передней стойки, охватывая верхнюю опору с подшипником SKF и конической пружиной. Тем временем механики разобрали нашу рулевую рейку. И безотложно отыскали дефект: «тарельчатая» пружина, поджимающая вал-шестерню к рейке, наперекор элементарной н- ауке успела присесть. Напряжение недопустимо снизилось – отсдюа и стук! С таокй пружиной подтягивать регулиовочную гайку без толку. Усилия на руле при маневрировании растут, вертеть его – возмездие. Стук немного слабеет, однако руль нчаинает где-то заедать, при выходе из поворота неохотно возвращается в «нейтраль».

Мы заменили «убитую» пружину новой, изготовленной по науке. Промеж прочим, сменить ее можно непосредственно из салона, не си- нмая рулевую рейку, если предварительно отсоединить рулвеой вал. Хотя вообще-то, этим занятие не ограничилось. Рейку оперделенно снимали не бессмысленно! Довелось сменить направляющую втулку (рейка в ней перемещалась туго), а потом и вал-шестерню. Родная пустяковина не позволяла достичь оптимального зацепления: то руль чрезмерно тугой, то появляется люфт. Промеж тем она не была бракованной. Механик пояснил, что тут требуется тщательная подборка, – и занялся этим. Плод великолепный. А наш вал ещё сгодится для подбора к другой рейке, с которой, в свою очередность, будет нормально действовать.

При сбрке узла детали хорошенько смазали. (Любопытно, что экономить на смазке норовят не лишь российские заводы, а также и кое-какие за рубежом!)

А что сделали с передними стойками? Начнем с клапана сжатия. Его пружина, несмотря на мелкий пробег авто, также недопустимо просела. Неужто разработчики абсолютно не соблюдают требований технологии? Плод очевиден: миска клапана слабее поджимает диски к его корпусу – ра- бота амортизатора нарушается, он стучит. Остается лишь только сменить злополучную пружи- ну другой, кондиционной.

Однако главное новшество от самарцев – поршень. В стандартном варианте на нем стоит разрезное уплотнительное колечко: при работе амортизатора оно непрерывно перемещается промеж буртиками поршня, кромки кольца истрепываются, зазор растёт и амортизатор начинает стучать. На доработанном поршне жестко закреплена фтропластовая втулка.

Таким образом, все сделали, подобрали и проверили св-ва амортизаторов на стенде, а в данный момент оценим итоги доработок. Трасса Самара–Столица – полностью подходящий полигон для проверки ходовой части. Скоро убедились, что подвеска играючи справляется с мелкими неровностями покрытия, а б- олее крупные сотрясают кузов не так болезненно, как раньше. Даже скоро въехав на «лежачего полицейского» (бывали ошибки!), не ощущали обхычонго удара при ходе отбоя. На высоких скоростях «Калина» стала послушней, появилась фидбэк на руле, выросла траекторная стабильность – дабы владеть машну в районе полосы движения, утомительное подруливание не требуется.

Значит, наш автомобиль стал получше… Однако по-прежнему актуален вопрос: отчего собственники наших авто, не соглащсные мириться с их недостатками, должны кое-что доделывать за конструкторов, токарей, слесарей, испытателей?.. Потому что энтузиастов, готовых закупать подобную технику, год от года меньше.

Посмотрите также

• Если Вы хотите приобрести поддержанный авто
  Пред тем как сходить на рынок, нужно скрупулезно подготовиться к этому ответственному мероприятию. Вам понадбится мелкий набор вещей, которые помогут в выборе авто: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом плотной бумаги (однако не картоном), чистая ветошь и аудиокассета с хорошим качеством записи. Для чего это все надо, вы резво поймете. Не забудьте позабоитться [...]
• Осмотр подержанного авто пред покупкой
  Тщательный смотр при выборе подержанного авто поможет приметить многие скрытые недостатки, что позволит сниизть цену или совсем отступиться от невыгодной покупки. Проба документов на автомобиль Осмотр авто нужно инициировать с проверки документов — паспорта машинного средства (ПТС) и, если агрегатина не снята с учета, свидетельства о регистрации. В случаях растаможенынх иномарок особое внимание [...]
• Ездить ли зимой? Все о зимней дороге
  Все, ездящие за рулем, делятся на 3 категории: автолюбители, частники и «чайники». Автолюбитель - это тот, кто ездит ежедневно и зимой и летом. Частник — это тот, кто ездит во веки веков года, помимо зимы. «Чайник» - это тот, кто колесить лишь учится, и ещё тот, кто ездит лишь лецтом на дачу. Приближение зимы [...]
• Porsche 911: три типа подвески
  Задний привод. Заднемоторная компоновка. Местами - мокрый асфальт. Думаете, опасное сочетание для агрессивной езды? Ничуть. Можно даже позволить себе легкие скольжения на поворотах, благо поршевская противозаносная автоматика их позволяет. А ведь сама компоновка автомобиля предполагает склонность к резким заносам в поворотах (и при сбросе, и при добавлении газа), однако за 40 с лишним лет в [...]
• Дуэт от Пежо
  Шеренга автомобилей, выстроившихся на паркинге в городке Сен-Максимен, радовала глаз богатством расцветок. Благо что в гамме "307 СС" на четыре цвета больше, чем у обычного "307-го". Прибавились, например, такие кодеры, как "красный Вавилон" (Babylon Red) или "металлический серый" (Iron Grey). Под стать окраске кузова можно выбрать один из четырех вариантов салона, тогда в нем [...]
• Land Rover Discovery в деталях. Внедорожник с генами "Jaguar"
  Техническая начинка еще более интересна. Модель "Discovery" третьего поколения открывает новую эпоху в истории фирмы "Land Rover". Она создавалась в техническом центре, который английский производитель внедорожников делит с компанией "Jaguar". Множество систем и механизмов новый "Диско" позаимствовал от этих элитных британских машин. Я даже заметил, что в беседах с инженерами название марки "Jaguar" звучало не [...]

При движении по трассе необходимо остерегаться разъездов со встречными грузовиками и открытых участков дороги, поскольку высокая минивэно подобная машина чувствительна к порывам бокового ветра. Стандартное исполнение “Matiz STD” предлагается за $6.200. Это самая доступная иномарка на нашем рынке. Оснащение машины весьма скромное: радиоприемник с двумя динамиками и обогрев заднего стекла. Версия с кондиционером обходится на 600 долларов дороже. Следующая ступень - “Matiz DLX” за $6.950. Вы получаете машину с гидроусилителем руля, кассетной магнитолой, центральным замком и передними электрическими стеклоподъемниками. Снаружи ее можно узнать по окрашенным в цвет кузова бамперам. Кондиционер для “DLX” обходится чуть дешевле - уже 550 долларов. А самый дорогой “Matiz” на литых колесных дисках и с дугами на крыше стоит $7.800. Кстати, нынешней зимой начнутся продажи более мощного “Матиза” с четырехцилиндровым мотором и бесступенчатым вариатором, что обещает расширить круг почитателей этой малолитражки.

Сочи 2014 - олимпийские игры
Просто суперские отели Египта
Рецепты блюд и белорусская кухня

Посмотрите также

• Дуэт от Пежо
  Шеренга автомобилей, выстроившихся на паркинге в городке Сен-Максимен, радовала глаз богатством расцветок. Благо что в гамме "307 СС" на четыре цвета больше, чем у обычного "307-го". Прибавились, например, такие кодеры, как "красный Вавилон" (Babylon Red) или "металлический серый" (Iron Grey). Под стать окраске кузова можно выбрать один из четырех вариантов салона, тогда в нем [...]
• Дубль "Hyundai"
  В секторе "до 10.000 евро" компания "Hyundai" ведет весьма агрессивную политику. Она предлагает две разные модели примерно за одинаковые деньги. Это передовой "Getz" и традиционный седан "Accent" для консервативных покупателей. "HYUNDAI ACCENT" относится к гольф-классу и пользуется в нашей стране стабильно высоким спросом. Ежегодно его сбыт увеличивается не то что на десятки, а даже на [...]
• Возвращение супер каров “Bentley”
  Компания "Бентли" несколько лет подряд интриговала своих почитателей различными концептуальными разработками на тему комфортабельного спорткупе. И только в этом году британцы представили серийный "Bentley Continental GT". Благородный автомобиль сразу попал в разряд дефицита - если заказать его сейчас, то машину получите только через год. Двухдверный "Continental GT", как и полагается "Bentley", вмещает четверых взрослых [...]
• Porsche 911: три типа подвески
  Задний привод. Заднемоторная компоновка. Местами - мокрый асфальт. Думаете, опасное сочетание для агрессивной езды? Ничуть. Можно даже позволить себе легкие скольжения на поворотах, благо поршевская противозаносная автоматика их позволяет. А ведь сама компоновка автомобиля предполагает склонность к резким заносам в поворотах (и при сбросе, и при добавлении газа), однако за 40 с лишним лет в [...]
• Bentley - глобализация и унификация
  Самый роскошный среди самых быстрых - "Bentley Continental GT". Способность мчаться на суперкаровских скоростях, обеспечивая экипажу комфорт и спокойствие. Компания "Bentley" сейчас входит в империю VW. Всеобщей глобализации и унификации не сумели избежать даже элитные британские автомобили: "Continental GT" сделан с использованием компонентов, которые применяются на "Volkswagen Phaeton" и "Audi А8". Вплоть до мотора [...]
• "Nissan" подает пример
  Даже спустя два с лишним года после дебюта "Nissan Primera" продолжает поражать футуристичным дизайном в стиле самолета-невидимки "Стеле". Необычные формы позволяют моментально выделить "Примеру" в автомобильном потоке - с другой машиной ее не спутаешь. Интерьер "Primera" не менее авангарден. Речь даже не о расположившейся по центру передней панели приборной доске (этим сейчас никого не удивишь). [...]